马克斯·维斯塔彭:一代车手,在攻击性和理智驾驶之间找到平衡

在潮湿的条件下,精英车手和仅仅非常优秀的车手之间的差距被看到,红牛车手展示了为什么他是一代天才。

尽管维斯塔彭在前三轮落后主要竞争对手勒克莱尔46分,但他仍能在还剩四站比赛时锁定冠军。

尽管维斯塔彭在前三轮落后主要竞争对手勒克莱尔46分,但他仍能在还剩四站比赛时锁定冠军。图片来源:Getty Images

在潮湿的条件下,精英车手和仅仅非常优秀的车手之间的差距被看到,红牛车手展示了为什么他是一代天才。

马克斯·维斯塔彭应该有更好的方式来享受他的第二个冠军头衔。这是前F1车手约翰尼·赫伯特(Johnny Herbert)在进行赛后采访时向荷兰人透露的消息。

这位冠军当选人在赢得了被雨水击中的日本大奖赛后获得了他的第二个冠军头衔,但他和他的车队都不确定他是否能拿到全部25分,因为只完成了不到75%的比赛距离。

最终,他获得了满分,并确保了他作为双冠王在历史上的地位,尽管连车手都称“有趣”的困惑使他在周日具有挑战性的条件下的赛道表现失去了光泽。

维斯塔彭在铃鹿的表现实际上是他本赛季统治力的一个缩影。在大约25圈的比赛中,维斯塔彭比他的队友塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez)领先了27秒,佩雷斯在同一辆赛车中获得了第二名,比其他车手快了一秒。

在潮湿的条件下,精英车手和仅仅非常优秀的车手之间的差距被看到,红牛车手展示了为什么他是一代天才。

当他在2015年突然出现在舞台上时,他速度很快,很有侵略性,在比赛中突破了可接受的边界,经常撞到别人或障碍物。

虽然他在2016年中期加入红牛后比他的前队友丹尼尔·里卡多更快,但维斯塔彭的不耐烦并没有给他带来好处。

2018年上半年,里卡多赢得了两场比赛,维斯塔彭的惊人速度被浪费了,因为他每场比赛都卷入了事故。

然而,在一年的中途,这位年轻人设法找到了正确的平衡,并减少了失误,最终轻松击败了他的队友。

从那以后,维斯塔彭一直能够完善他的技术,这在今年得到了展示,因为他设法在侵略性和合理驾驶之间找到了平衡。

不像去年,他觉得有必要与七届冠军刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)对决,两人卷入了相当多的事件,维斯塔彭今年几乎没有与对手进行任何角力,并轻松获得了第二个冠军头衔。

正是这种特质让他在前三轮落后主要对手查尔斯·勒克莱尔46分的情况下,在还剩四站比赛时锁定冠军。

虽然在2021年他的首个冠军头衔上总是会有一个星号,但今年他已经毫无疑问地证明了自己是f1中卓越的力量,并且很可能在未来几年都是如此。

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