印度车队马欣德拉车队在国际汽联电动方程式锦标赛上取得了成功的开局，卢卡斯·迪·格拉西在墨西哥的赛季揭幕战中获得了第三名，获得了Gen3时代的第一个杆位。
从杆位出发，卢卡斯通过两辆安全车保持领先，然后在周六的雪崩安德烈蒂车队的杰克·丹尼斯之后跌至第二名。
在与保时捷的帕斯卡·魏尔莱因进行了一场激烈的较量后，卢卡斯滑到了第三名，但在比赛的后半段，一辆五节车厢的火车一直紧跟在他的后面。他以第三名的成绩冲过终点线，在2023年获得了车队的第一个领奖台，也是卢卡斯在电动方程式历史上的第40个杆位。
奥利弗-罗兰经历了一场艰难的比赛，在排位赛中挣扎于赛车的速度和后轮胎的退化，这使得进入积分榜成为一项艰巨的任务。他冲过了第13条线。
“这是一个梦幻般的周末，你可以作为一个团队原则开始一个新的团队。我们周末的表现很好，所以拿到杆位并在最后登上领奖台是非常令人满意的。
“奥利在经历了一场艰难的排位赛之后也回到了比赛中，他在最后阶段的速度很好。这对车队来说是一个巨大的结果，但我们需要确保我们在剩下的比赛中也能做到这一点。
马恒达首席执行官弗雷德里克·伯特兰表示:“这对马恒达赛车来说是一项伟大的成就，对所有努力创造Gen3赛车的合作伙伴来说也是一项伟大的成就。”
在为马恒达车队获得第一个杆位和领奖台后，卢卡斯说:“今天发生的一切就像一个墨西哥奇迹。在赛季艰难的开始之后，能够拿到杆位，站上领奖台，并以18分的成绩回家，这是车队努力工作的证明，我们尽了最大的努力让赛车做到最好。”马辛德拉在上个赛季经历了艰难时期，最终在积分榜上排名第八。该团队还与长期担任领队的迪尔巴格·吉尔分道扬镳。
结果是在2月11日在海得拉巴举行的首届电动方程式比赛之前，马欣德拉打了一针强心针。
