一些f1车手对这项运动的扣分制度感到失望，因为本赛季更严格的规则使他们面临被禁赛的风险。
阿尔法车队的车手皮埃尔·加斯利只差两分就会被禁赛，他在周四表示，这让他在本周末的巴西大奖赛中处于一个艰难的位置。加斯利以10分的罚分高居榜首，如果一名车手在12个月内获得12分，他就必须退出比赛。
“我不想说谎，这是一个非常不愉快和相当微妙的情况。在某种程度上，站在我可能被禁赛的位置有点尴尬，我已经完成了一个赛季，”加斯利说。
在两周前的墨西哥大奖赛上，加斯利在与阿斯顿·马丁的兰斯·斯特尔的战斗中离开赛道而受到处罚。他为阿尔法牛的最后一场比赛将是11月20日在阿布扎比举行的赛季结束赛，之后他将在下赛季加入Alpine。
加斯利呼吁F1放松规定，这一观点得到了其他几位车手的支持。
加斯利说:“目前的规定对司机来说相当严格，处罚相当严厉，尽管并非所有的规定都与危险驾驶有关。”“为了找到解决方案，人们进行了很多讨论。”
这位26岁的车手还表示，他将在英特拉格斯格外谨慎，以“避免陷入被禁赛的愚蠢境地”。
“这对我自己来说太糟糕了，绝对不是我看到这项运动成长的方式。我不认为这是正确的方法，”加斯利说，他在车手积分榜上排名第14位，积23分。
F1在2014赛季开始时引入了罚分制度，但目前还没有车手获得禁赛所需的12分。
不过，今年赛事管理人员对规则的应用比第一次引入时更加严格。此外，比赛场次也从2014年的19场增加到本赛季的22场。
阿尔法·罗密欧车手瓦尔特利·博塔斯表示，与国际汽联就处罚进行了“良好的讨论”。
“我认为皮埃尔不应该处于那种境地。在边缘，”博塔斯说，他在车手积分榜上排名第10，积47分。“这是现在的规则，但最重要的是我们未来如何应对。”
威廉姆斯的亚历山大·阿尔本说，他本赛季受到的一些惩罚是公平的，但不是全部。自3月份以来，他已经被扣了7分。
阿尔本说:“我们需要为此做些什么。”“我也明白，如果司机做了危险的事情，你应该惩罚他们。”
加斯利、阿尔本和博塔斯在他们的联合新闻发布会上表示，车手和赛车管理机构国际汽联将于本周末在圣保罗讨论这个问题。
“所以我们正在讨论这个问题，我认为将会有变化。但我们的执照上已经有了积分，接下来会发生什么?”埃尔问道。“即使我们在明年有所进步，我们在前几场比赛中获得的积分还能保持吗?”
哈斯车队的车手米克·舒马赫在本赛季只有一个罚分，他是少数几个没有批评现行制度的人之一。
“我不介意，”这位7届F1冠军迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher)的23岁儿子说。
这位德国车手目前以12分的成绩排在积分榜第16位，还没有在明年的系列赛中获得一个席位。
