费尔南多·阿隆索将在迈阿密大奖赛的前排与杆位车手塞尔吉奥·佩雷斯一起首发，车队负责人迈克·克拉克认为，这将为阿斯顿·马丁车队提供获胜的机会。
然而，阿隆索并没有看到同样的机会，他希望在硬石体育场(美国国家橄榄球联盟迈阿密海豚队的主场)周围3.36英里(5.41公里)的临时街道赛道上，在57圈比赛的中途，有一辆马力强劲的马克斯·维斯塔潘的红牛给他的后视镜加油。
本赛季，维斯塔潘和佩雷斯的红牛车队在他们自己的联赛中赢得了每一场大奖赛，四场比赛中有三场以一比二的成绩结束。
虽然阿斯顿·马丁斯也表现出了足够的速度，但阿隆索在前排的出现与西班牙人的好运和维斯塔潘的坏运气有很大的关系。
在迈阿密的练习赛中占据统治地位的荷兰人看起来几乎肯定会获得杆位，但在排位赛还剩下1分36秒时，法拉利的查尔斯·勒克莱尔撞车，导致排位赛结束，他无法完成最后的飞行圈。
“如果你从前排开始，机会就在那里，”克拉克在周六的排位赛后保证。“如果你从第一排出发，你的目标必须是赢得比赛。
“我们有强大的竞争对手，除了塞尔吉奥，他们今天没有全力以赴，但我们会尽力做到最好。”
去年迈阿密站的冠军维斯塔潘将以第九名发车，但阿隆索猜测他将在第25圈看到维斯塔潘的排气管。
维斯塔潘在车手积分榜上以6分的微弱优势领先佩雷斯，他很清楚自己将在周日的比赛中继续前进。
当被问及他对两届世界冠军的期望时，他设定的目标是“最低P2”。
如果阿隆索的队友兰斯·斯特罗尔想要争夺领奖台，他也必须复出。
加拿大人在第一阶段的排位赛中仅排在第18位，因为车队赌上了一套软胎，试图为第二阶段节省一套轮胎。
克拉克说:“我们和兰斯讨论过，我们应该把他叫来，没有必要冒这么大的风险。”“我们希望两辆车都能在第三季度出赛，没有必要冒这个风险。
“作为一支球队，你有一些统计数据来衡量界限是什么，在这些事情上我们做得不够好。
“我想也许我们有点贪心，但我们必须从中吸取教训，下次做得更好。”
