国际汽联澄清导致阿隆索在沙特阿拉伯大奖赛混乱的规则

周日,阿隆索驾驶他的阿斯顿马丁赛车以第三名冲过终点线,但随后他被罚了10秒,在深夜的上诉恢复之前,他跌至第四名。

资料图片:2022年11月22日,费尔南多·阿隆索驾驶阿斯顿·马丁AMR22奔驰在阿布扎比亚斯码头赛道进行f1测试。

资料图片:2022年11月22日,费尔南多·阿隆索驾驶阿斯顿·马丁AMR22奔驰在阿布扎比亚斯码头赛道进行f1测试。图片来源:Getty Images

周日,阿隆索驾驶他的阿斯顿马丁赛车以第三名冲过终点线,但随后他被罚了10秒,在深夜的上诉恢复之前,他跌至第四名。

国际汽联周一表示,它打算“解决”上周末沙特阿拉伯大奖赛上费尔南多·阿隆索在比赛结束时受到的处罚,该处罚后来被推翻。

周日,西班牙人驾驶他的阿斯顿·马丁(Aston Martin)以第三名冲过终点线,但随后被判10秒的处罚,使他跌至第四名,直到深夜的上诉才使他恢复正常。

一级方程式发布了一条来自世界赛车运动管理机构国际汽联(FIA)发言人的消息,该发言人表示,在“修理赛车”的行为构成在维修区受到处罚的问题上,管理人员受到了“相互矛盾的先例”的困扰。万博ios纯净版

消息称,这个话题将在3月23日的国际汽联委员会会议上讨论,并承诺“将在…澳大利亚大奖赛”将于4月2日在墨尔本举行。

阿隆索首先因为没有从发车区的正确位置发车而受到惩罚。他试图在进站开始时接受5秒的处罚,但一名机械师允许千斤顶接触赛车。

比赛结束后,阿隆索站在领奖台上接受采访,由国际汽联提名的干事最终决定车队在处罚期间一直在修理阿隆索的赛车。

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西班牙人被罚10秒,排在乔治·拉塞尔之后,排名第四。

阿斯顿·马丁提出上诉,并制作了视频,显示其他竞争对手过去也做过同样的事情,但没有受到制裁。

国际汽联发言人说,这个决定“是关于‘在赛车上工作’的定义的新证据的结果,在这个特定的情况下,有相互矛盾的先例,这已经暴露出来了。”

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