威廉姆斯车队是f1巴林赛季首战中进步第二快的车队，但新老板詹姆斯-沃尔斯警告说，这位前冠军将需要数年时间才能回到中场，更不用说挑战前三了。
亚历克斯-阿尔本在上周日的萨希尔站获得了最后一个积分，排名第十，尽管威廉姆斯的表现在很大程度上被阿斯顿-马丁让费尔南多-阿隆索登上领奖台这一更大的进步所掩盖。
将去年巴林大奖赛排位赛的最佳成绩与2023年周六的比赛进行比较，阿斯顿·马丁的成绩要快2.4秒多一点。
阿尔本的最佳圈速为威廉姆斯车队带来了1.2秒的优势，威廉姆斯车队是除法拉利车队之外车队总冠军最多的车队，但自1997年以来没有获得过冠军，去年仅获得8分，排名第十。
在2022年的单圈比赛中，没有其他车队的进步超过1秒。
阿尔本赛后说:“我们很强壮，我们很努力，我们的比赛速度比预期的要好。”“我们可能还没有达到中场的速度，但我们已经很接近了，在第一场比赛中拿到一分是非常惊人的。”
美国新人洛根·萨金特以第16名的成绩出线，并以第12名的成绩结束了比赛，他是排名最高的新人。
沃尔斯之前是梅赛德斯的战略主管，于2月20日开始在威廉姆斯的格罗夫工厂工作，早些时候他接受了记者的采访，对车队的情况进行了初步评估。
“和我预期的差不多，可能会有一些soupçon的情况更糟，”他说，自从取代离去的约斯特·卡皮托(Jost Capito)担任校长以来，他发现了什么，以及挑战的大小。
“在过去的15年里，这支球队经历了巨大的困难，无论是经济上还是其他方面，他们都挺过来了。但与其他有资金的组织相比，它只是在生存。因此，我们今天所处的位置和我们未来需要达到的位置之间存在着明显的差异。”
该球队于2020年由创始威廉姆斯家族出售给美国私人投资公司Dorilton Capital。
沃尔斯说，有了成本上限，威廉姆斯将无法通过支出获得成功，而且需要数年时间才能使一些核心设施达到在前线竞争所需的水平。
团队也感受到了缺乏关键技术人员的压力，员工跳槽到其他团队一直是一个问题。
“进入前三名非常困难。他们拥有你做梦都想不到的资源，他们有你做梦都想不到的经验，他们有最优秀的人才。”
“我认为对这个组织来说，最现实的一步是确保每年我们都在缓慢前进，而不是停滞不前。这是我的第一个梦想。第二个梦想是我们必须在未来设定一段合理的时间，这是几年，我们开始真正进入第六、第五、第四。”
