周日，法国车手皮埃尔·加斯利在日本大奖赛的赛道上超过了一辆拖拉机，而朱尔斯·比安奇在同一条铃鹿赛道上遭遇了致命的事故。
加斯利说，他可能在遇到这辆车后被杀，这辆车是在西班牙人在混乱的第一圈大雨中撞车后被部署来回收卡洛斯·塞恩斯的车的。
比赛在第三圈时被亮起红灯，一个多小时后由于继续下雨，比赛才重新开始。
法国司机比安奇在2014年10月遭遇致命车祸，当时他与一辆正在打捞一辆汽车的拖拉机起重机相撞。
他接受了紧急手术，并被置于诱导昏迷状态，但从未恢复，并于2015年7月去世。
迈凯轮车手兰多·诺里斯在等待比赛重新开始时在社交媒体上发布推文表示，涉及加斯利的糟糕能见度的事件是“不可接受的”。
“这是怎么回事?他在推特上写道。
“几年前，我们在这种情况下失去了一条生命。我们冒着生命危险，尤其是在这样的条件下。”
管理机构国际汽联表示，该事件将在比赛结束后进行调查。
加斯利也因涉嫌在红旗条件下超速而接受调查，他在塞恩斯将其移走后，在他的赛车前面放置了一块广告牌，然后试图赶上安全车后面的场地。
塞恩斯说:“即使在安全车后面，我们也以100或150公里的时速行驶，在这样的速度下，我们什么都看不到。
“我仍然不知道为什么我们要在这种情况下冒险让拖拉机在轨道上行驶。无论如何你都要警告它，所以为什么要冒险呢?”
红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳表示，这一事件“完全不可接受”。
他说:“八年前，我们在这里失去了朱尔斯·比安奇，这种事永远不应该发生。天空体育F1．
“需要对赛道上为什么会有一辆回收车进行全面调查。”
