费尔南多·阿隆索周二在阿布扎比的赛季后测试中首次驾驶新车队阿斯顿·马丁，享受了“非常特殊的一天”。
两届世界冠军已经从阿尔卑斯山转到阿斯顿，接替塞巴斯蒂安·维特尔，他的明星生涯在周日的亚斯玛丽娜赛道上达到了方格旗。
48小时后，2022级赛车在f1的阳光下进行了最后一次旋转。
阿隆索说:“这是非常特别的一天，第一次驾驶赛车，试着感受阿尔卑斯山和阿斯顿马丁之间的差异。”
“显然，我们两天前在这里比赛，所以这是非常新鲜的，非常有用，”他补充道。
“我试着去认识所有的机械师和工程师，我肯定会试着记住很多新名字!”
这位41岁的司机并不是唯一一个要面对办公室变化的司机。
皮埃尔-加斯利承认，在阿尔卑斯山站接替阿隆索之后，他感到“情绪激动”，法国人在这里加入了同胞埃斯特班-奥康。
“第一次在赛道上驾驶这辆车，我必须说这是一个非常顺利的早晨，”阿尔法牛新兵说。
他补充说:“坐在这辆阿尔卑斯跑车里，我真的很激动。”
“与阿尔卑斯山一起踏上赛道，并开始比赛……在我的脑海里，我已经开始了2023赛季，已经在为明年做准备了。这绝对是非常特别的。”
澳大利亚人奥斯卡·皮亚斯特里与丹尼尔·里卡多空出来的迈凯轮车队进行了一次相互了解。
加斯利在阿尔法车队的继任者，荷兰人尼克-德-弗里斯，以及米克-舒马赫在哈斯车队的继任者尼科-胡肯伯格，也都出现在了赛道上。
计时表方面，法拉利在测试中占据了前三名，其中包括倍耐力将他们的2023轮胎混合物用完。
红牛车队的两届世界冠军马克斯·维斯塔彭在赛季结束的阿布扎比大奖赛中赢得了本赛季创纪录的第15场比赛，他和刘易斯·汉密尔顿也在比赛中。
汉密尔顿驾驶梅赛德斯复杂赛车的最快速度仅排在第17位。
周六，在排位赛第三排之后，他清楚地表达了自己对今年赛车的优点或其他方面的感受。
“我期待着下周二的结束，这是我必须驾驶这辆车的最后一天，”这位七届冠军说。
